购车太“窘”摇几年了

　　我们还结合技术手段、购车公开信息、购车企业APP更新、企业微信公众号更新、企业官方网站更新及工作电话确认这五个纬度进行判断，同时满足所有纬度则判定项目为“已关闭”的，我们才称之为“彻底关闭”。

目前来看，太窘这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。事实上，购车从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。

HTC全身心投入的VR领域，太窘如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，购车都能在5年之内玩完，购车又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。按照这个趋势，太窘2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。

以上这些因素，购车致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。王雪红说VR行业将在2年后爆发，太窘不知道200亿美元的市场规模，能不能为VR行业带去一个发展中的小高潮。

所以，购车王雪红带领HTC转战VR，不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR，而是到了一个不得不作出选择的时候

干货大多以名言警句式的形式出现，太窘将众多需要系统学习的理论和知识抽丝剥茧，“去其糟粕取其精华”，只留下结论。传统企业在互联网冲击下越过越艰难，购车涉足互联网也好，微电商也罢，别想大而全啥都做。

 能取得什么效果?除了操作者能力问题，太窘投入的人力、时间精力、资金等问题不同自然结果不同，不做谁也不知道。老板去听了几堂高大上的全网营销系统课程，购车回来就组建了网销部，招了好几个员工。

谁来做呢?守护袁昆建议企业老板先做，太窘因为中小企业老板自己不做真没人，人才招不到(没前景也没钱景)，新手招过来也没用。文/守护袁昆，购车湖北企业网络营销、SEO优化、微电商、自媒体。

(责任编辑：坂本隆一)